
Karbantartási tervezés raklap{0}}típusú sík parkolórendszerekhez
Autó Méret
• Max. hossz (mm): 5300
• Max. szélesség (mm): 2050
• Magasság (mm): 1550
• Maximális tömeg (kg): 2350
Emelési sebesség: 0-60m/perc
A jármű tárolási mechanizmusának sebessége: 0-30 m/perc
Vezérlési mód: Gomb/IC-kártya
A strukturált, proaktív védelmi grafikon fejlesztése és szigorú végrehajtása mindenképpen kulcsfontosságú a hosszú távú működési stabilitás,{0}}biztonság és pénzügyi életképesség biztosítása szempontjából.Raklap-Típusú síkbeli parkolórendszerek. A hagyományos saját-parkgarázsokkal ellentétben a helyfenntartás főként a statikus infrastruktúrára és a közművekre összpontosul, ezek az automatikus szerkezetek több tucat egymással összekapcsolt alkatrész precíz, összehangolt mechanikai működésén alapulnak. Ez a benne rejlő összetettség szisztematikus és ütemezett stratégiát tesz szükségessé az ellenőrzéshez, a szervizeléshez és az alkatrészek alternatíváihoz a felgyorsult kopás, eltolódás és az esetleges meghibásodás megállítása érdekében.
A hatékony felújítási tervezés egy adat{0}}vezérelt módszer, amely a rendszer működési profiljának egyértelmű értékelésével kezdődik. Az ellenőrzési és szervizelési időközök speciálisan a rendszer működési gyakoriságának -napi ciklusokban (tárolási/visszakeresési műveletek)-mérésén és a környezeti feltételeken keresztül vannak leírva. A nagy-használatú és nagy- igénybevételű alkatrészek, mint a teher-görgők, a vízszintes és függőleges sínek, a feszítőmotorok, a sebességváltók és a hosszabbító mechanizmusok, a rendszeres, központosított ellenőrzés elsőbbségi ajánlásai közé tartoznak. Ezek az értékelések olyan paramétereket határoznak meg, mint a mélység, a holtjáték, a rezgésszintek és a megadott tűrésekhez való igazítás, ami pozitívan hat arra, hogy a múltban felismerték a szokásos általános teljesítményromlást, mint ami befolyásolja a működést.
A jelenlegi karbantartási technika alapvető filozófiája a megelőző jellegű, már nem reaktív. A jól-megtervezett formátum a korábbi javítási hibákat hatékonyan megállítja. Ez olyan ütemezett kötelezettségekből áll, mint a speciális kenőanyagok felhasználása a csapágyfelületekhez egy kiszámított ütemterv szerint, a csavarok és hajtások nyomatékbeállítása, az optikai érzékelők és adatutak tisztítása, valamint a manipulált rendszer általános tapasztalati és védelmi áramköreinek diagnosztikai értékelése. E megelőző rutinok betartásával az üzemeltetők jelentősen korlátozhatják a váratlan, mértéktelen árú leállások lehetőségét, és kiterjeszthetik a költséges tőkeelemek munkáltatói létét.
Az aprólékosan dokumentált állagmegóvási statisztikák a folyamatos fejlesztés gerincét alkotják. Minden ellenőrzés, beállítás, szegmenscsere és eseményre adott válasz naplózásra kerül. Idővel ezek az információk hasznos eszközzé válnak a szokásos általános teljesítménytrend-elemzéshez, lehetővé téve a felújítási időközök finomítását, a tervezésben a törekvések hajlamos elemeinek azonosítását, valamint a méretjavítások vagy a laptopok optimalizálása terén megalapozott döntések meghozatalát-. Ez az adat-vezérelt megjegyzéshurok elengedhetetlen az életciklus-kezeléshez.
A létesítmények üzemeltetői és tulajdonosai számára a világos, átfogó és az eladók által támogatott{0}}felújítási tervezés a gazdasági kiszámíthatóság és a működési nyugalom sarokköve. A vészhelyzeti helyreállítási díjak és a katasztrofális meghibásodások elkerülésével egyszerre segíti a stabil, kiszámítható munkaterhelést. Ennél is fontosabb, hogy a raklaptípusú síkbeli parkolórendszerek évről évre egységes, megbízható általános teljesítményt nyújtanak, megvédve mindenki utazását és az általuk képviselt kiterjedt tőkefinanszírozást.
Műszaki előírások
|
Terméktípusok |
Raklapos vízszintes parkolórendszer |
|
|
Autó Méret |
Max hossz (mm) |
5300 |
|
Maximális szélesség (mm) |
2050 |
|
|
Magasság (mm) |
1550 |
|
|
Maximális súly (kg) |
2350 |
|
|
Emelőmotor teljesítménye |
15-22Kw |
|
|
Váltómotor teljesítmény |
2*2,2Kw (két motor) |
|
|
A jármű tárolási mechanizmusának ereje |
2*1,1Kw (két motor) |
|
|
Emelési sebesség |
0-60 m/perc |
|
|
A jármű tárolási mechanizmusának sebessége |
0-30 m/perc |
|
|
Vezetési mód |
Motoros -hajtású, láncos vagy drótkötél-emelés |
|
|
Ellenőrzési módszer |
Gomb/IC kártya |
|
|
Tápegység |
Három-fázisú 380 V 50 Hz |
|
Termék illusztráció
|
Elölnézet |
Bal oldalnézet |
Felülnézet |
|
|
|
|
Termékmegjelenítés
Rólunk

Népszerű tags: karbantartási tervezés raklap{0}}típusú sík parkolórendszerekhez, Kína karbantartási tervezés raklap-típusú sík parkolórendszerekhez gyártók, beszállítók, gyár
Akár ez is tetszhet
A szálláslekérdezés elküldése




















