
Raklap{0}}típusú síkbeli parkolórendszerek munkafolyamata
Autó Méret
• Max. hossz (mm): 5300
• Max. szélesség (mm): 2050
• Magasság (mm): 1550
• Maximális tömeg (kg): 2350
Emelési sebesség: 0-60m/perc
A jármű tárolási mechanizmusának sebessége: 0-30 m/perc
Vezérlési mód: gomb/IC-kártya
A futó munkafolyamat araklap{0}}típusú síkbeli parkolórendszerszámítógépes műveletek meglepően koreografált sorozatát képviseli, amelyet úgy terveztek, hogy maximalizálja a ház hatékonyságát és teljesítményét. Ellentétben a rámpa{1}}alapú garázsokkal, ahol a sofőrök szabadon navigálhatnak, az autók mozgását ezen a környéken teljesen egy beépített-elektromechanikai eszköz irányítja, amelyet központi manipulációs logika vezérel, biztosítva a pontosságot, a biztonságot és a legkiválóbb hasznos erőforrás-kihasználást.
A szabványosított rendszer akkor indul el, amikor a sofőr a speciális beléptető terminálon belül egy üres, padlószintű{0}}raklapra helyezi autóját. Amint az érzékelők megerősítik, hogy az autó helyesen áll, az ajtók vagy a biztonsági kapuk bezáródnak, és a vezető kilép a területről. A rendszer kezelőszoftvere ezután kijelöl egy legelső célú parkolási pozíciót. Ez a választás teljes mértékben egy bonyolult algoritmuson alapul, amely figyelembe veszi a valós idejű terület rendelkezésre állását, a terheléselosztást a szerkezeti egyensúly érdekében, a várható visszakeresési időket és az energiatakarékos technikákat, amelyek csökkentik a tipikus utazási távolságot. A hozzárendelt raklap, amely most a járművet viseli, egy kapcsolómechanizmuson keresztül kapcsolódik,{7}}jellemzően siklókocsi, szállítógörgők vagy láncos{8}}rendszer. Vízszintes útját egy előre meghatározott irányított sínek vagy utak közössége mentén indítja el a parkolósíkon meghatározott koordinátája felé.
Ennek a grafikonnak egy meghatározó hatékonysági függvénye a függőleges mozgás szelektív használata. A dedikált függőleges felvonók vagy felvonórendszerek stratégiailag vannak elhelyezve, és csak akkor használhatók, ha egyszerűen csak raktári fokozat cseréje szükséges a kijelölt helyhez. Ez minimálisra csökkenti az erőfelhasználást és az értelmetlen függőleges emeléshez kapcsolódó mechanikus felhelyezést. Amikor elérte a célhelyét, akár egyforma színpadon, akár nem, vagy emeléssel segített áthelyezés után, a raklapot pontosan elhelyezik, majd mechanikus csapokkal vagy bilincsekkel biztonságosan rögzítik a területhez. Ez a reteszelőmechanizmus elengedhetetlen ahhoz, hogy a tárolási időszak egy bizonyos pontján biztosítsa az abszolút stabilitást, és megállítson minden nem kívánt mozgást.
A visszakeresési munkafolyamat valójában megfordítja ezt a tárolási sorrendet, de megfelelőbb intelligenciával. A legfelső időszakokban a kezelő gép gyakorolhatja az elsőbbségi szabályokat-, mint például az egyenlő szektorból származó lekérdezések egymás utáni feldolgozását, hogy optimalizálja az ingamozgást, vagy sorba állítsa a visszakeresési kéréseket a számítási hatékonyság érdekében,-hogy csökkentse a hétköznapi emberek készenléti idejét. A teljes folyamatot, a kéréstől az autók kiszállításáig a kilépési terminálon, átláthatóan követi és kezeli a rendszer.
A létesítményüzemeltetők számára az őszintén meghatározott, optimalizált és megbízható futó munkafolyamat a legfontosabb. Egyszerre javítja a napi átviteli sebességet, csökkenti a modulok felhelyezését és az erőfogyasztást a redundáns mozgások eltávolításával, és kiszámítható szolgáltatói időket kínál. A jól-megtervezett munkafolyamat a raklap-típusú sík parkolórendszer sarokköve, amely egyenletes teljesítményt, üzemgazdaságosságot és csodálatos fogyasztói élményt kínál.
Műszaki előírások
|
Terméktípusok |
Raklapos vízszintes parkolórendszer |
|
|
Autó Méret |
Max hossz (mm) |
5300 |
|
Maximális szélesség (mm) |
2050 |
|
|
Magasság (mm) |
1550 |
|
|
Maximális súly (kg) |
2350 |
|
|
Emelőmotor teljesítménye |
15-22Kw |
|
|
Váltómotor teljesítmény |
2*2,2Kw (két motor) |
|
|
A jármű tárolási mechanizmusának ereje |
2*1,1Kw (két motor) |
|
|
Emelési sebesség |
0-60 m/perc |
|
|
A jármű tárolási mechanizmusának sebessége |
0-30 m/perc |
|
|
Vezetési mód |
Motoros -hajtású, láncos vagy drótkötél-emelés |
|
|
Ellenőrzési módszer |
Gomb/IC kártya |
|
|
Tápegység |
Három-fázisú 380 V 50 Hz |
|
Termék illusztráció
|
Elölnézet |
Bal oldalnézet |
Felülnézet |
|
|
|
|
Termékmegjelenítés
Rólunk

Népszerű tags: raklap{0}}típusú sík parkolórendszerek működési munkafolyamata, Kína raklap-típusú síkparkoló rendszerek gyártói, beszállítói, gyári munkafolyamata
Akár ez is tetszhet
A szálláslekérdezés elküldése




















