
Raklap{0}}alapú parkolóberendezések alkatrészstratégiája
Autó Méret
• Max. hossz (mm): 5300
• Max. szélesség (mm): 2050
• Magasság (mm): 1550
• Maximális tömeg (kg): 2350
Emelési sebesség: 0-60m/perc
A jármű tárolási mechanizmusának sebessége: 0-30 m/perc
Vezérlési mód: Gomb/IC-kártya
A proaktív, jól{0}}strukturált tartalékelem-módszer a működési rugalmasság sarokköve, és elengedhetetlen probléma a nem tervezett leállások minimalizálásábanraklap-alapú sík parkolórendszerek. Tekintettel ezeknek a rendszereknek a folyamatos, számítógépes jellegére, bármilyen mechanikai vagy elektromos hiba teljesen leállíthatja a műveleteket, így a stratégiai készlettervezés olyan alapvető fontosságú, mint az előzetes struktúra a pozitív hosszú távú kibocsátói rendelkezésre állás és a vásárlói elégedettség érdekében.
A hatékony technika feljavítása a gép összes alkatrészének alapos kockázati és kritikussági összehasonlításával kezdődik. Az alapvető mechanikai elemek viselése-, mint például a teher-csapágygörgők, feszítőszíjak vagy láncok, a sebességváltó-szerelvények és a motorkefék-kiemelt-prioritásúként vannak megjelölve. Ugyanígy vannak olyan alapvető digitális modulok is, mint a programozható valódi ítéletvezérlő (PLC) kártyák, a változtatható frekvenciájú meghajtók (VFD) és a kulcsérzékelő tömbök (pl. fotoelektromos, közelség). Ezeknek az eszközöknek a raktározási szakaszait a rendszer a statisztikailag várható meghibásodások közötti átlagos idő (MTBF), a beszállítótól való gyakori átfutási idő és a rendszer működési intenzitása kombinációja alapján számítja ki. A cél az, hogy kiváló minőségű „biztonsági készletet” tartsunk, amely áthidalja a lyukat az egyes meghibásodások előfordulása, valamint a nagy mennyiségű készlet-feltöltés között. lekötni-a túlzott, lassan mozgó{12}}készletet.
A környezet kellemes alkatrészstratégiájának csodálatos elősegítője a gyártó elkötelezettsége a szempontok szabványosítása iránt. A szabványos, kereskedelmi forgalomban kapható csapágyak, érzékelők és motorok használata a szabadalmaztatott testreszabott alkatrészek helyett, jelentősen leegyszerűsíti a beszerzési folyamatot, a méretgazdaságosság révén gyakran csökkenti az egységköltségeket, és csökkenti az egyetlen szállítótól való függőséget. A világos, egyedülálló dokumentáció-teljes területszámokkal, robbantott-nézeti diagramokkal és kereszthivatkozásokkal-elengedhetetlen. Lehetővé teszi a létesítményi technikusok vagy a külső szolgáltatók számára,
Ezenkívül a modern raklap{0}}alapú síkbeli parkolórendszerek belső moduláris formátumú filozófiája azonnal előnyt jelent a pótalkatrészek logikájában. A teljes, célirányos modulok -például tápegység vagy kezelőpanel-egyetlen egységként történő kicserélésének képessége jelentősen csökkenti a-telephelyi szolgáltató bonyolultságát és leállási idejét. Ahelyett, hogy diagnosztizálná és módosítaná a karakter-al-komponenseket a rack-en, egy előre konfigurált és megvizsgált modul is telepíthető, és a hibás egységet elküldik a helyszínről külön javítás céljából.
A létesítmények üzemeltetői és tulajdonosai számára, ha időt fektetnek egy jól-definiált pótalkatrész-módszer létrehozásába és megőrzésébe, ez késedelem nélkül kézzelfogható kereskedelmi vállalati előnyökké válik. Ez elengedhetetlen pillér a működési folytonosság biztosításában, a parkolási szolgáltatásokból származó bevételek védelmében és a kiszámítható karbantartási költségvetés kialakításában. Végső soron a masszív pótalkatrészek kialakítása már nem csak a díjak középpontja, hanem stratégiai eszköz a díjszabályozáshoz, a véletlenek mérsékléséhez és az automatikus parkolási lehetőség megbízhatóságának és népszerűségének megőrzéséhez annak teljes életciklusa során.
Műszaki előírások
|
Terméktípusok |
Raklap vízszintes parkolórendszer |
|
|
Autó Méret |
Max hossz (mm) |
5300 |
|
Maximális szélesség (mm) |
2050 |
|
|
Magasság (mm) |
1550 |
|
|
Maximális súly (kg) |
2350 |
|
|
Emelőmotor teljesítménye |
15-22Kw |
|
|
Váltómotor teljesítmény |
2*2,2Kw (két motor) |
|
|
A jármű tárolási mechanizmusának ereje |
2*1.1Kw (két motor) |
|
|
Emelési sebesség |
0-60 m/perc |
|
|
A jármű tárolási mechanizmusának sebessége |
0-30 m/perc |
|
|
Vezetési mód |
Motoros -hajtású, láncos vagy drótkötél-emelés |
|
|
Ellenőrzési módszer |
Gomb/IC kártya |
|
|
Tápegység |
Három-fázisú 380 V 50 Hz |
|
Termék illusztráció
|
Elölnézet |
Bal oldalnézet |
Felülnézet |
|
|
|
|
Termékmegjelenítés
Rólunk

Népszerű tags: alkatrészstratégia raklap{0}}parkolóberendezésekhez, Kína alkatrészstratégia raklap-parkolóberendezések gyártóihoz, beszállítóihoz, gyáraihoz
Akár ez is tetszhet
A szálláslekérdezés elküldése


















