
Üzembe helyezési eljárások raklap{0}}alapú parkolórendszerekhez
Autó Méret
• Max. hossz (mm): 5300
• Max. szélesség (mm): 2050
• Magasság (mm): 1550
• Maximális tömeg (kg): 2350
Emelési sebesség: 0-60m/perc
A jármű tárolási mechanizmusának sebessége: 0-30 m/perc
Vezérlési mód: Gomb/IC-kártya
Az üzembe helyezés az életciklus alapvető és betetőző szegmenseraklap{0}}alapú síkbeli parkolási projektek, amely végleges átmenetként szolgál a statikus beállításról a dinamikus, megbízható működésre. Ennek a szigorú, szisztematikus módszernek az a célja, hogy megerősítse és érvényesítse, hogy az egyes problémák és alrendszerek különösen a vázlat specifikációinak és az általános teljesítménykövetelményeknek megfelelően működnek, így biztosítva, hogy a modul teljesen rendszerezett a biztonságos, hatékony és non-stop szolgáltatás érdekében.
Az üzembe helyezési folyamat strukturált, több-szintű sorrendben zajlik, a személyi dolgok vizsgáitól a modulok teljes integrációjáig. Az összes mechanikai mozgás teljes gyakorlati ellenőrzésével kezdődik. Ez magában foglalja minden shuttle, lift és kapcsoló mechanizmus működésének ellenőrzését, a tiszta gyorsítás és lassítás megerősítését, valamint a raklapok megfelelő működésének és kioldásának ellenőrzését. Ezzel párhuzamosan elvégzik a józan ész ellenőrzésének manipulálását, a helyben programozható józan ész vezérlő (PLC) alkalmazásait aprólékosan megvizsgálják, hogy biztosítsák a megfelelő sorrendet, reteszelést és az érzékelő bemeneteire adott válaszokat. Ezzel egyidejűleg minden biztonsági eszköz -beleértve a vészleállító gombokat, fényfüggönyöket, biztonsági éleket és túlterhelési érzékelőket, és azonnal aktiválódik, és megerősíti az érzékelők mozgását, és visszaigazolja a rendszert. a teljesítményértékelés a rendszer pontosságára összpontosít.
A raklapok pozicionálási pontosságát több tényező alapján mérik, a lézeres beállító berendezés használatával, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az megfelel a szigorú tűréshatároknak, mivel még a kisebb eltérések is működési problémákat okozhatnak az idő múlásával. A teljes tárolási és visszavételi ciklusok működési zökkenőmentességét a rendszer úgy értékeli, hogy észrevegye az esetleges sajátos rezgéseket, zajokat, ellenőrzéseket vagy habozásokat. mindennél fontosabb. Ez abból áll, hogy az eszközt eredeti motorokat szimuláló súlyozott raklapokkal dolgozzák fel annak ellenőrzésére, hogy minden szerkezeti keret és a mechanikai igénybevételnek kitett épületek sikeresen működnek-e valódi üzemi terhelés mellett. Az ezen értékelések bizonyos szakaszaiban összegyűjtött adatokat a laptop számítógépek paramétereinek, például a motor nyomatékgörbéinek, fékprofiljainak és érzékelőinek érzékenységének finomhangolására használják, optimalizálva a precíz szokásos telepítési teljesítményt.
Az üzembe helyezési rendszer csak az emberi komponens integrálása után teljes. Átfogó, gyakorlatias-kezelői és felújítási technikusoktatás folyik, védve a mindennapi műveleteket, a mozgások ellenőrzését, az alapvető hibaelhárítást és a vészhelyzeti eljárásokat. Ezzel egyidejűleg a beépített dokumentáció egész készlete, a záró elektromos kapcsolási rajzokkal, a szoftverprogramok biztonsági másolataival, a megőrzési kézikönyvekkel és a tartalék alkatrészek listáival együtt formálisan átadásra kerül a tulajdonosnak.
A projekt minden érintettje számára-a tulajdonosoktól és a befektetőktől a létesítménykezelőkig-az alapos és aprólékos üzembe helyezési folyamat nélkülözhetetlen befektetés. Ez a végső minőségi kapu, amely stabil, kiszámítható és biztonságos működést biztosít a szervizelés első napjától kezdve. A rendszer képességeinek ellenőrzött feltételek melletti szigorú bizonyításával az üzembe helyezés minimálisra csökkenti az átadás-átvétel utáni működési kockázatokat, védi a jelentős tőkebefektetést, és szilárd teljesítményalapot teremt a raklapon{5}} alapuló síkparkoló projektek teljes működési élettartamára. Ez a fázis a projektet építkezésből teljesen működőképes eszközzé alakítja.
Műszaki előírások
|
Terméktípusok |
Raklap vízszintes parkolórendszer |
|
|
Autó Méret |
Max hossz (mm) |
5300 |
|
Maximális szélesség (mm) |
2050 |
|
|
Magasság (mm) |
1550 |
|
|
Maximális súly (kg) |
2350 |
|
|
Emelőmotor teljesítménye |
15-22Kw |
|
|
Váltómotor teljesítmény |
2*2,2Kw (két motor) |
|
|
A jármű tárolási mechanizmusának ereje |
2*1.1Kw (két motor) |
|
|
Emelési sebesség |
0-60 m/perc |
|
|
A jármű tárolási mechanizmusának sebessége |
0-30 m/perc |
|
|
Vezetési mód |
Motoros -hajtású, láncos vagy drótkötél-emelés |
|
|
Ellenőrzési módszer |
Gomb/IC kártya |
|
|
Tápegység |
Három-fázisú 380 V 50 Hz |
|
Termék illusztráció
|
Elölnézet |
Bal oldalnézet |
Felülnézet |
|
|
|
|
Termékmegjelenítés
Rólunk

Népszerű tags: raklap{0}}parkolórendszerek üzembe helyezési eljárásai, Kína üzembe helyezési eljárások raklap-alapú parkolórendszerekhez, gyártók, beszállítók, gyár
Akár ez is tetszhet
A szálláslekérdezés elküldése



















